Det elektriske systemet i DT6 er delt i to deler: et 96V-system og et 24V-system. 96V-systemet drives av 8 væskekjølte litium-ion-batterier (NMC), som er plassert på hver side av førerhuset og har en samlet kapasitet på 63 kWh. Dette systemet forsyner kjølemotoren, hydraulikkpumpemotoren og maskinens varmeapparat med strøm. I tillegg lader dette systemet maskinens to 12-volt batterier, noe som sikrer pålitelig strømforsyning til alle viktige komponenter i DT6.

Denne elektriske dumperen drives av kraftige, vannkjølte litium-ion-batterier med en kapasitet på 63 kWh. Disse avanserte batteriene leverer ikke bare maksimal effektivitet og kraft, men er også utstyrt med et sofistikert termisk batteristyringssystem. Dette systemet sørger for at batteriene alltid har optimale forhold, noe som ikke bare forlenger levetiden, men også sikrer pålitelig ytelse i mange år fremover. DT6 har en forventet batterilevetid på imponerende 8-10 år, noe som gjør den til en holdbar og pålitelig løsning for bygg- og anleggsvirksomhet.

Den elektriske drivlinjen som driver DT6 er utviklet med fokus på å oppfylle de høye kravene til ytelse, effektivitet og miljøvennlighet. Denne innovative plattformen gir maksimal effektivitet med minimalt energitap og lavt støynivå, noe som gjør den ideell for arbeid i støysensitive områder. Sentralt i denne drivlinjen står den vannkjølte 96V ZF eTrac-motoren, som styrer både girkasse og aksler. Med en konstant effekt på 29 kW og en maksimal effekt på 69 kW er denne elektriske drivlinjen en pålitelig kraftkilde for enhver oppgave.

For å sikre kontinuerlig drift og maksimal driftstid har DT6 en effektiv ladeløsning. Den er utstyrt med en kraftig 18 kW integrert hurtiglader for effektiv lading. Denne laderen er allsidig og kan kobles til enten en standard ladestasjon av type 2 eller en CCE 32A-kontakt. Under normale arbeidsforhold trenger DT6 bare å lades i arbeidspausene, noe som gir mulighet for uavbrutt arbeid og optimal produktivitet hver dag.

DT6 er utstyrt med et midjestyrt understell og to dobbeltvirkende hydrauliske stabilisatorer i leddet. Disse stabilisatorene spiller en avgjørende rolle for å opprettholde god stabilitet, både under kjøring og når maskinen tipper. Chassiskonstruksjonen gir føreren den nødvendige sikkerheten og kontrollen, selv i ujevnt terreng, noe som gjør DT6 til en pålitelig og effektiv arbeidspartner.

DT6 leveres med faste, kraftige aksler med planetgir i navene. Bakakselen har en 100 % differensialsperre med elektrisk drift og en automatisk "limited slip" differensialsperre på forakselen. Disse akslene er også utstyrt med integrerte, selvjusterende skivebremser og har separate oljekammer for differensial og nav.

DT6 har et presist og sikkert styresystem med en separat elektrisk motor som driver den hydrostatiske Load Sensing-midjestyringen. To dobbeltvirkende sylindere gir presis styring, og systemet har også en prioritetsventil og integrert nødkontroll for ekstra sikkerhet. Styresylindrene er dempet for jevn styring, og DT6 kan oppnå en maksimal styrevinkel på +/- 38 grader for utmerket manøvreringsevne.

Hydremas DT6 har et pålitelig bremsesystem med hydrauliske skivebremser på alle 4 hjul. Den er selvjusterende og vedlikeholdsfri. I tillegg har den en "fail-safe" parkeringsbrems som aktiveres elektro-hydraulisk for ekstra sikkerhet.

Hydraulikksystemet som brukes i DT6 er en imponerende teknologisk løsning. Den har en separat elektrisk drevet hydraulikkpumpe som er utformet for å styre ulike maskinfunksjoner, som styring, tipping og andre hjelpefunksjoner. Det spesielle med dette systemet er at hydraulikkpumpen bare aktiveres ved behov. Dette reduserer ikke bare energiforbruket, men sørger også for at maskinen er stillegående. Med en hydraulisk effekt på 14 kW er dette systemet en pålitelig og effektiv del av DT6s ytelsespakke.

DT6 byr på en praktisk én-pedaldrift, som gjør det enkelt for føreren å styre maskinen. Det finnes tre forskjellige kjøremoduser: Power, Normal og Eco. Hvert program har ulike innstillinger for akselerasjon og energiutnyttelse, noe som gir føreren fleksibilitet til å tilpasse maskinens ytelse etter behov. Uavhengig av hvilket program som velges, har DT6 en imponerende toppfart på 20 km/t.

Hydremas DT6 har to separate kjølesystemer. Det ene klimasystemet kjøler høyspenningskomponenter og batterier, mens det andre systemet innebærer vannkjøling av drivmotor, drivlinjeomformer og hydraulikksystem. Systemet er designet for å fungere effektivt i omgivelsestemperaturer opp til +46 °C og sikrer optimal drift under ulike værforhold.

Det romslige førerhuset på DT6 er sertifisert med både ROPS (Roll-Over Protective Structure) og FOPS (Falling Object Protective Structure) for å ivareta førerens sikkerhet i alle situasjoner.

For å maksimere komforten er førerhuset utstyrt med et fjærende sete som kan velges som enten mekanisk eller luftfjærende, noe som sikrer en behagelig kjøreopplevelse selv på lange arbeidsdager. I tillegg er både rattet og den elektriske styrespaken i armlenet justerbare, slik at føreren kan finne den optimale innstillingen for sine behov, noe som bidrar til en mer ergonomisk og komfortabel arbeidsdag.

Den romslige dumperkassen på DT6 har et volum på 3,5 m3. Kassen er laget av robotsveiset høyfast stål, noe som sikrer holdbarhet og pålitelighet i selv de mest krevende arbeidssituasjoner.

Dumperkassens design byr på en tippvinkel på 69°, noe som gjør at bunnen av dumperkassen kan vippes til 45° fra horisontalplanet. Dette gjør det enkelt å losse materialer med presisjon og effektivitet, noe som er avgjørende for produktiviteten på byggeplassen.

DT6 har en praktisk MultiTip-funksjon som muliggjør rask avlessing bakover og til begge sider. Dette systemet, som drives av kraftige dobbeltvirkende sylindere, gir en imponerende 180 graders tippevinkel. Dette betyr at DT6 kan losse materialer med presisjon og effektivitet, uansett terreng, på bare 10 sekunder opp og 7 sekunder ned.

DOWNLOAD LEAFLET